Olivier Toublanc, chef de région ventes autobus chez Scania France.
«Le scania Citywide LE : un véhicule adapté
aux lignes suburbaines, mi-ville, mi-campagne.»
- Présentez-nous le Citywide LE, quelles sont ses caractéristiques ?
- Pourquoi ce contrat est-il important pour Scania France ?
- Le réseau après-vente Scania a-t-il pesé dans cette sélection ?
Avec ses 12 mètres de long, il est aussi à l’aise dans une circulation dense que fluide, sur une portion urbaine que roulante. Il est souple, maniable, ses relances sont précises. Ce véhicule de 250 ch est parfaitement taillé pour le trajet : une ligne périphérique qui relie Elbeuf à Rouen (76). Le Citywide LE possède un aménagement idéal, à mi-chemin entre l’autobus et l’autocar. Sa moitié avant accueille une configuration ville avec 14 places assises et de grands espaces pour les voyageurs debout, contre 25 fauteuils sur la moitié arrière qui est aménagée pour des trajets plus longs. Sa capacité totale est de 90 passagers.
C’est notre première affaire traitée depuis que le Citywide LE a été sélectionné par l’UGAP. Cette commande marque notre première relation commerciale avec l’agglomération rouennaise. Non seulement, elle nous engage sur 10 véhicules, mais elle intègre aussi un contrat de maintenance de 2 ans qui n’est qu’optionnel dans le catalogue de la centrale d’achats. La sélection par l’UGAP a, constitué un facilitateur administratif.
Il a constitué une valeur ajoutée supplémentaire, une garantie forte de notre part, sur une maintenance de 2 ans. Clairement, nous signifions à notre client que nous l’accompagnons.
Depuis son entrée dans le catalogue UGAP, 2 contrats ont été signés avec Rouen et Martigues (13). En plus de reconduire le Citywide LE, l’UGAP a complété ses marchés en intégrant l’ensemble de la gamme Citywide LF (Low Flow), purement urbaine.
Sources : SCANIA MAG n°28/2015.
Photo : I. Beauvais