« Nous avons étendu notre offre de VUL électriques au regard
des innovations du marché »
L'UGAP a renouvelé début 2016 son marché de véhicules
utilitaires légers électriques avec une offre innovante
désormais composée de trois lots.
Explications de Florian Prévost,
chef de département achats véhicules légers
de l'UGAP.
- Sur quelles bases s'est déroulé le renouvellement du marché de véhicules utilitaires légers électriques, opéré début 2016 ?
Florian Prévost : En renouvelant un tel marché, nous voulions apporter une valeur ajoutée supplémentaire par rapport au groupement de commandes lancé en 2011, qui avait fait grand bruit. Si cet ancien marché avait, en effet, placé l'UGAP au cœur de la mobilité électrique au travers l’organisation de notre tour de France des véhicules électriques, cette fois-ci, nous souhaitions aller plus loin encore. Et ce, en proposant un nouveau marché propre à embrasser les dernières innovations technologiques des constructeurs dans un secteur du véhicule électrique toujours plus mature.
- C’est-à-dire ?
FP : Lors du premier marché, notifié en novembre 2011, il n’existait peu ou prou qu’un seul modèle de véhicule utilitaire électrique, la Kangoo ZE. Or aujourd’hui, nous avons plusieurs constructeurs sur le marché, d’où le souhait de l’UGAP, dans le cadre de ce second appel d’offres, de tirer à profit cette offre concurrentielle pour mieux dicter nos règles. Et ce, en proposant une offre de VUL électrique désormais composée de trois lots davantage en adéquation avec les besoins de fonctionnement des parcs automobiles de nos clients publics, à savoir l’Etat, les collectivités territoriales et les établissements hospitaliers. Ainsi au-delà du Renault Kangoo ZE que nous avons conservé (dans sa version 3m3), nous avons complété l’offre de deux modèles: le Citroën Berlingo Electric, lui aussi proposé en version 3m3 et le Nissan e-NV200.
- Quelle valeur ajoutée apportent ces nouveaux modèles pour les clients publics ?
FP : Ils s’appuient tout d’abord sur des modèles économiques différents. Alors que le Kangoo ZE est proposé avec une formule de location pour les batteries, nous cherchions, en effet, d’autres modèles équivalents dans les usages mais proposant la totale acquisition. C’est chose faite avec le Berlingo Electric et le e-NV200 qui peuvent être acquis avec les batteries. En offrant un tel choix aux clients publics - entre acquisition ou location de batteries -, ils peuvent ainsi mieux adapter leur budget de fonctionnement. Si la sélection du Berlingo électrique permet donc de dédoubler notre offre sur le marché des fourgonnettes 3m3, le e-NV200 se distingue largement, au travers une capacité de chargement de 4m3. De quoi permettre le transport en commun de sept personnes.
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