Nouveau RSE Véhicules

Rétrofit

Verdissez votre flotte de véhicules

Notre offre

Donnez une seconde vie à votre flotte avec le rétrofit

Accélérez votre transition énergétique en transformant vos véhicules thermiques en véhicules électriques, GNV ou hydrogène grâce au rétrofit

L'UGAP vous accompagne dans la conversion de votre parc vers des véhicules à faibles émissions (VFE) ou à très faibles émissions (VTFE), en conformité avec les objectifs de décarbonation fixés par le Code de l'environnement. Cette transformation permet à vos véhicules de circuler librement dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE), tout en prolongeant leur durée de vie et en optimisant votre investissement existant.

Une offre plus large pour répondre à tous les besoins de mobilité

L'offre de rétrofit proposée par l'UGAP couvre un large éventail de véhicules afin d'accompagner l'ensemble des acteurs publics dans leur transition énergétique. Des petites fourgonnettes utilitaires dédiées aux services de proximité jusqu'aux autocars assurant le transport collectif, en passant par les véhicules utilitaires moyens, de nombreuses solutions de conversion sont désormais disponibles.

Cette diversité permet à chaque collectivité, établissement public ou opérateur de transport de trouver une réponse adaptée à ses usages, tout en réduisant significativement son empreinte carbone et ses coûts d'exploitation.

Une démarche durable et économique

Le rétrofit constitue une alternative responsable au renouvellement complet d'un véhicule. En conservant le châssis et une grande partie des équipements existants, il limite la consommation de ressources liées à la fabrication de véhicules neufs tout en offrant les bénéfices d'une motorisation décarbonnée pour un coût raisonnable (au regard du prix d'un véhicule électrique neuf)..

Renforcez la sécurité de vos usagers

L'UGAP propose également l'installation de systèmes de détection des usagers vulnérables de la route (piétons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes, etc.) sur les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Ces dispositifs contribuent à améliorer la sécurité des déplacements en milieu urbain et à réduire les risques d'accidents.

Pour chaque projet, une étude sera réalisée afin de valider la faisabilité administrative et technique par véhicule. De plus, des prestations annexes telles que la gestion des démarches administratives pour la modification du certificat d'immatriculation du véhicule et la vignette Crit'Air sont proposées.

L'offre détaillée

L’offre de rétrofit proposée par l’UGAP s’est enrichie de nouveaux modèles de véhicules, elle comprend des petites fourgonnettes utilitaires, des autocars et des véhicules utilitaires moyens.

Véhicules utilitaires

Petites fourgonnettes Nouveau

La société SANCEV est spécialisée dans le rétrofit électrique de véhicules utilitaires légers. Elle a obtenu l'homologation du CNRV pour le rétrofit électrique de Citroen Berlingo 2 et Peugeot Partner 2 (modèle "K9" de Stellantis)

Véhicules concernés

Citroen Berlingo 2*

Peugeot Partner 2*

Principaux bénéfices du rétrofit électrique

Économique : jusqu’à 54 % d’économie sur le coût réel client par rapport à l’achat d’un e-Berlingo / e-Partner via l'UGAP (prime déduite)
Autonomie : jusqu'à 212 km WLTP avec une batterie de 41,6 kWh.
Recharge (20 à 80 %) :
- Prise domestique : 10 h 51
- Borne AC 11 kW : 3 h 47
- Recharge rapide CCS 50 kW : 35 min
Environnement :
- Réemploi ou recyclage de 100 % des éléments thermiques déposés.
- Durée de vie estimée du pack batteries : 1 600 cycles de charge et décharge
- Analyse du cycle de vie (ACV) du pack batteries de 42 kWh : 2 500 kg eq. CO2
Garanties :
- Batterie : 4 ans ou 60 000 km
- Chaîne de traction : 2 ans
- Instrumentation : 2 ans
Prestations annexes :
- Démonstrations dynamiques.
- Disponibilité des pièces détachées pendant 10 ans.
- Démarche de modification du certificat d'immatriculation
- Démarche de modification de la vignette Crit'Air
- Prestation de transport et convoyage
- Conservation des éléments thermiques déposés
Aides :
- Prime rétrofit électrique de l'État de 6 000 €
- Prime CEE valorisée à environ 700 €

Utilitaires moyens Nouveau

La société QINOMIC est spécialisée dans le rétrofit électrique de véhicules utilitaires légers. Elle a obtenu l'homologation du CNRV pour le rétrofit électrique de Citroen Jumpy 3, Peugeot Expert 3, Opel Vivaro C et Fiat Scudo (modèle "K0" de Stellantis)

Véhicules concernés

Citroën Jumpy 3*

Peugeot Expert 3*

Opel Vivaro C*

Fiat Scudo 3*

Principaux bénéfices du rétrofit électrique

Économique : jusqu’à 35 % d’économie sur le coût réel client par rapport à l’achat d’un e-Jumpy / e-Expert via l'UGAP (prime déduite)
Autonomie : jusqu'à 300 km WLTP avec une batterie reconditionnée de 75 kWh.
Conservation des aménagements intérieurs
Recharge (20 à 80 %) :
- Prise domestique : 19 h 35
- Borne AC 11 kW : 4 h 05
- Recharge rapide CCS 50 kW : 54 min
Environnement :
- Réemploi des éléments auprès de la filière Stellantis ou recyclage via les filières spécialisées.
- Durée de vie du pack batteries estimée à 3 640 cycles de charge et décharge.
- Analyse du cycle de vie (ACV) du pack batteries reconditionnées de 75 kWh : 8 505 kg eq. CO2
Garantie :
- Batterie reconditionnée : 6 ans ou 120 000 km
- Chaîne de traction : 2 ans
- Instrumentation : 2 ans
Prestations annexes :
- Démarche de modification du certificat d'immatriculation
- Démarche de modification de la vignette Crit'Air
- Prestation de transport et convoyage
- Conservation des éléments thermiques déposés
Aides :
- Prime rétrofit électrique de l’État de 8 000 €
- Prime CEE valorisée à environ 1 000 €.

Autocars

Rétrofit hydrogène

La société GCK Mobility est spécialisée dans le rétrofit d'autocars. Elle a obtenu l'homologation du CNRV pour le rétrofit hydrogène des autocars IVECO CROSSWAY

Véhicule concerné

Iveco Crossway (Euro VI)*

Principaux bénéfices du rétrofit hydrogène

Économique : Jusqu’à 35 % d’économie sur le coût réel client par rapport à l’achat d’un autocar H2 neuf via l'UGAP.
Autonomie : De 300 à 500 km selon la puissance de la pile à combustible et le nombre de réservoirs.
Garanties :
- Batterie : 2 ans ou 60 000 km
- Groupe motopropulseur : 2 ans
- Instrumentation : 2 ans
Recharge : 15 à 20 mn selon la capacité des réservoirs et la puissance de la station de distribution
Prestations annexes :
- Démarche de modification du certificat d'immatriculation
- Prestation de transport et convoyage
- Maintenance préventive
- Formation à la maintenance

Rétrofit GNV Nouveau

La société CRMT est spécialisée dans l'ingénierie moteurs et véhicules lourds. Elle a obtenu l'homologation du CNRV pour le rétrofit GNV des autocars IVECO CROSSWAY.

Véhicule concerné

Iveco Crossway (Euro VI)*

Principaux bénéfices du rétrofit BioGNV

Économique : jusqu’à 52 % d’économie sur le coût réel client par rapport à l’achat d’un autocar GNV neuf via l'UGAP
Autonomie : Jusqu'à 300 km avec réservoir GNV de 540 litres.
Environnement :
- 70% d'émissions d'oxydes d'azote (NOx) par rapport à une motorisation diesel
- 80% d'émissions de particules fines (PN 23) par rapport à une motorisation diesel
- 78% d'émissions de CO2 par rapport une motorisation diesel
Garanties :
- Réservoirs : 2 ans
- Moteur et chaîne de traction : 2 ans
- Instrumentation : 2 ans
Prestations annexes :
- Démarche de modification du certificat d'immatriculation
- Prestation de transport et convoyage
- Conservation des éléments thermiques déposés

Rétrofit électrique

La société RETROFLEET est spécialisée dans le rétrofit d'autocars. Elle a obtenu l'homologation du CNRV pour le rétrofit électrique des autocars IVECO CROSSWAY et MERCEDES INTOURO.

Véhicules concernés

Iveco Crossway (Euro VI)*

Mercedes Intouro*

Principaux bénéfices du rétrofit électrique

Économique : jusqu’à 64 % d’économie sur le coût réel client au kWh par rapport à l’achat d’un autocar électrique neuf via l'UGAP (prime déduite)
Autonomie : Jusqu'à 175 km avec batterie de 192 kWh.
Environnement :
- Réemploi ou recyclage systématique des composants thermiques déposés.
- Durée de vie estimée du pack batteries : 10 000 cycles de charge et décharge
- Analyse du cycle de vie (ACV) du pack batteries : 24 000 kg eq. CO2 pour une batterie de 192 kWh
- Allongement de la durée de vie du véhicule
- Certification "Origine France Garantie" pour le kit de conversion pour l'Iveco Crossway (Euro VI) et est en cours pour le Mercedes Intouro
Recharge (20 à 80%) :
- Borne AC 11 kW : 10 h
- Recharge rapide CCS 50 kW : 2 h
Garanties :
- Batterie : 10 ans ou 250 000 km pour le Mercedes Intouro et 7 ans ou 175 000 km pour l'Iveco Crossway (Euro VI)
- Chaîne de traction : 2 ans
- Instrumentation : 2 ans
Aides : Prime CEE valorisée à environ 50 000 € à compter du 1^er janvier 2027.
Prestations annexes :
- Démarche de modification du certificat d'immatriculation
- Démarche de modification de la vignette Crit'Air
- Prestation de transport et convoyage
- Conservation des éléments thermiques déposés
- Abonnement télémétrie

Système de détection des usages

La société AUTOCARE est spécialisée dans les solutions de sécurité routière pour les véhicules lourds. A ce titre, elle distribue la solution MOBILEYE qui permet de répondre aux obligations relatives aux angles morts issues du règlement européen "GSR 2"

Véhicules concernés

La rétro-installation d'un système de détection des usages de la route dans les angles morts des véhicules de + 3.5 tonnes

Contexte :

Selon la Sécurité routière, 3% des accidents mortels sont dus à un angle mort sur les routes françaises
Selon l'observatoire parisien des mobilités, 223 personnes sont mortes dans des accidents liés aux angles morts entre 2019 et 2024 à Paris intra-muros
Augmentation du nombre d'usagers vulnérables de la route avec le développement de la pratique du vélo et des engins de déplacement personnel (trottinette)
Développement de réglementation locale dans les villes européennes (Londres, Milan) imposant la présence de solutions de détection des angles morts sur certaines véhicules

Cadre réglementaire :

Depuis juillet 2024, le Règlement européen GSR 2 impose l'intégration de différentes solutions de sécurité active (dont la détection des angles morts) pour tous les véhicules de +3,5 tonnes immatriculés à compter de cette date
La solution MOBILIEYE permet de rétro-installer des solutions de détection des angles morts sur ces véhicules déjà en circulation afin d'homogénéiser le parc

Solutions techniques proposées :

Détection des usagers vulnérables de la route (règlement ONU 159 - MOIS)
Détection des usagers vulnérables de la route dans l'angle mort du côté passager (règlement ONU 151- BSIS)
Détection des usagers vulnérables de la route dans l'angle mort du côté conducteur

Principaux bénéfices du système de détection des angles morts

Usagers vulnérables de la route détectés :
- Piétons
- Vélos
- Engins de déplacement personnel (motorisé ou non)
- Cyclomoteurs
- Motocyclette
- Quadricycles
Véhicules déjà en parc éligibles :
- Poids lourds
- Bennes à ordures ménagères
- Autocars
- Autobus
- Balayeuses sur châssis
- Laveuses sur châssis
Prestations annexes :
- Prestation de transport ou convoyage
- Prestation d'installation
- Prestation de déstabilisation / réinstallation sur autre véhicule
- Prestation de formation à la maintenance
Economique :
- Réduire la sinistralité des véhicules
- Réduire l'immobilisation des véhicules
- Baisse des primes d'assurance

* Sous réserve de l’éligibilité du Type Version Variante (TVV) du véhicule à homologation du prestataire

Aides à la conversion disponibles

Véhicules utilitaires légers : Bénéficiez de la prime rétrofit électrique de l'Etat allant jusqu'à 8000 euros, de la valorisation financières des Certificats d'Economies d'Energie (CEE) générés et, le cas échéant, d'aides locales (ex. Région Ile-de-France, Métropole du Grand Paris ...).
Autocars : Valorisez financièrement les Certificats d'Economie d'Energie (CEE) générés par l'opération de rétrofit et, le cas échéant, bénéficiez du suramortissement prévue par le code général des impôts pour les EPIC, les SA et les organismes publics "se livrant à des opérations de caractère lucratif".