Transcription : Territoires & Mobilités : une 4e édition à Montpellier
Aurélie Lemercier, Directrice Territoriale Montpellier, UGAP :
Cet événement a été organisé pour répondre aux enjeux cruciaux de nos collectivités dans la mobilité. Mais c'est aussi et surtout pour permettre des échanges entre pairs.
L’UGAP est un acteur clé dans la commande publique et organiser une journée sur la mobilité, c'est mettre en valeur notre expertise et notre soutien auprès des collectivités territoriales.
Occitanie : une évolution constante de la mobilité ?
François Delétraz, Président de la FNAUT :
Aujourd'hui, tout le monde a envie de se déplacer. C'est la nature de l'Homme. L'Occitanie, c'est une région qui est mal desservie en ferroviaire. Et là aujourd'hui, on est à Montpellier et Montpellier est particulièrement mal desservie parce que Montpellier n'est pas un nœud ferroviaire. Montpellier, c'est une ville de passage. On va du nord au sud en passant par Montpellier. On va d'est en ouest, de Toulouse à Marseille en passant par Montpellier.
Quel est le rôle de la FNAUT ?
François Delétraz, Président de la FNAUT :
Le rôle de la FNAUT c'est évidemment de promouvoir les mobilités, quelles qu'elles soient, sauf la voiture, parce que nous, nous occupons de trains, d'avions, de bus, de bateaux et de transports urbains. Mais la voiture, ce n'est pas notre sujet. Sauf qu'aujourd'hui, en France, au-delà de 100 kilomètres, 82 % des kilomètres transportés se font en voiture. Et sur ces 82 %, 41 % se font en voiture seuls. Et donc il y a une marge de progression du train qui est colossale puisque le train, lui, ne représente que 15 % des déplacements.
Des projets à venir ?
François Delétraz, Président de la FNAUT :
L'ouverture de la ligne Montpellier-Perpignan, c'est à un très long terme. C'est un projet européen pour relier le réseau TGV français au réseau TGV espagnol.
Quid de la gratuité des transports à Montpellier ?
Julie Frêche, Vice-président de Montpellier Méditerrannée Metropôle :
La gratuité des transports, c'est une mesure d'écologie positive qui concilie l'augmentation du pouvoir d'achat et la défense de l'environnement.
C'est la première proposition que nous avons formulée lors des dernières élections municipales. Nous l'avons même inscrite sur le bulletin de vote. Et lorsque nous sommes arrivés aux responsabilités avec Michaël Delafosse, nous avions à cœur de répondre à l'engagement que nous avions pris devant les électeurs. Donc, nous avons voté une stratégie globale pour décarboner nos moyens de déplacements. Et la gratuité des transports, c'est vraiment une mesure pivot d'une stratégie multimodale qui comprend aussi bien l'augmentation de la marchabilité, des aménagements cyclables sécurisés, plus de voitures en autopartage, le covoiturage gratuit et plus d'offres : une cinquième ligne de tramway, l'extension de la ligne 1 entre les deux gares, cinq lignes de bus à haut niveau de service et la gratuité pour tous, soit pour 511 000 habitants, près d'un demi-million d'habitants, aujourd'hui voyagent gratuitement dans les 41 lignes de bus de notre territoire et les bientôt 5 lignes de tramway.
L'UGAP, acteur clé de la mobilité dans les territoires
Aurélie Lemercier, Directrice Territoriale Montpellier, UGAP :
L’UGAP accompagne les collectivités territoriales dans la mobilité de demain, notamment grâce à un catalogue dédié et la mise en place récemment de notre nouveau marché d'offre de rétrofit. Mais c'est aussi un ancrage dans le territoire, avec une équipe territoriale dédiée à la mobilité. Notre nouveau marché Territoires de demain illustre cette approche. En effet, nous proposons une solution globale et innovante à nos clients.
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