Rétrofit : l'UGAP passe à la vitesse supérieure avec quatre nouveaux titulaires français

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En élargissant son offre de rétrofit, l'UGAP confirme son engagement en faveur d'une mobilité durable et accessible aux collectivités. Ces marchés permettent de convertir un véhicule thermique en véhicule électrique ou au bioGNV, tout en conservant le chassis d’origine.

Alternative à l'acquisition d'un véhicule neuf, le rétrofit répond à un double enjeu : verdir les flottes dans un délai optimisé tout en limitant l’impact environnemental.

Les quatre entreprises retenues sont françaises et réalisent leurs conversions sur le territoire national, contribuant ainsi au développement d'une filière industrielle française en pleine croissance.

Huit nouveaux modèles éligibles au rétrofit

Les quatre nouveaux marchés portent sur la conversion des véhicules suivants :

• SANCEV (69 – Lyon) : conversion électrique des fourgonnettes Citroën Berlingo, Peugeot Partner ;
• QINOMIC (13 – venelles) : conversion électrique des véhicules utilitaires légers Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro et Fiat Scudo ;
• CRMT (69 – Dardilly) : conversion au bioGNV des autocars IVECO Crossway ;
• Retrofleet (73 – Sainte-Hélène-du-Lac) : conversion électrique des autocars Mercedes Intouro.

Ces nouveaux marchés viennent compléter l'offre déjà disponible depuis fin 2024 pour la conversion électrique et hydrogène des autocars IVECO Crossway, opérée par Retrofleet et GCK mobility.

Une réponse aux contraintes économiques et opérationnelles des collectivités

En complément des solutions d'acquisition et de location proposées par l'UGAP, ces marchés proposent un autre modèle économique pour décarboner les flottes sans attendre le renouvellement par des véhicules neufs plus coûteux.

Le rétrofit répond notamment à deux préoccupations majeures des gestionnaires de flotte : la hausse des coûts énergétiques et les délais d'approvisionnement des véhicules neufs.

« Aujourd'hui, il faut parfois attendre jusqu'à deux ans pour la livraison d'un véhicule neuf, quelle que soit sa motorisation. Une opération de rétrofit peut être réalisée en quelques semaines à compter de la mise à disposition du véhicule. Cette solution permet aux collectivités d'accélérer leur transition énergétique tout en valorisant leur parc existant », explique Pierre Pichon, Directeur du réseau territorial en région Auvergne Rhône-Alpes.

Ainsi, pour les autocars scolaires, la conversion électrique peut être réalisée pendant les vacances scolaires sans pénaliser l’exploitation.

Un modèle économique éligible aux CEE

La conversion électrique d’un véhicule utilitaire léger ou d’un autocar est éligible aux certificats d’économies d’énergie (CEE) avec des montants d’environ 700 euros pour une Citroën Berlingo, 1 000 euros pour un Peugeot Expert et, à compter du 1^er janvier 2027, 50 000 euros pour un Mercedes Intouro.

À propos de l'UGAP

Centrale d’achat public en France, l’UGAP agit pour la commande publique. Elle accompagne depuis plus de 50 ans les acteurs publics à faire le choix de l’achat juste au service d’une économie compétitive et durable. L’établissement propose des solutions et des services performants accessibles directement par les collectivités territoriales, services de l’Etat, hôpitaux et secteur médico-social. Les procédures d’appel d’offres sont accomplies par les experts de l’UGAP qui assurent aussi l’ensemble de la relation commerciale, de la demande de devis à la livraison, en passant par la facturation et la gestion des éventuels litiges.

Acteur de mise en œuvre des politiques d’achat responsable, l’UGAP se distingue par son engagement RSE objectif et mesurable. Ainsi, en 2025, 100 % de ses marchés intègrent une disposition environnementale et 73 % une disposition sociale. Près de 68 % de ses fournisseurs^* sont des PME, et 96,4 % des titulaires de marché sont implantés en France. Depuis 2013, la centrale d’achat public détient le label "Relations Fournisseurs et Achats Responsables".

En 2025, son activité globale s’est élevée à 6,98 milliards d’euros HT.

^*titulaires, sous-traitants, co-traitants, éditeurs de logiciels