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Véhicules

Châssis Poids lourds
à faibles émissions de CO2

Le Ministère de la Transition Écologique, dans un décret du 11 janvier 2017 (n°2017-22) et réactualisé au 17 novembre 2021 (n°2021-1493), donne une définition aux « véhicules à faibles émissions » pour les véhicules supérieurs à 3,5 tonnes.
En effet, afin d’améliorer la qualité de l’air, la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte impose que lors du renouvellement des parcs comportant plus de vingt véhicules automobiles dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes gérés par l’État et ses établissements publics, la moitié au moins de ce renouvellement soit formée par des véhicules à faibles émissions.
Ce décret précise les critères des véhicules à faibles émissions, dans le cas des véhicules lourds à moteur autres que les autobus et autocars, et correspondant à des motorisations électriques, hydrogènes ou à gaz.

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Châssis Poids lourds PTAC de 3.5 à 3.9 T

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Iveco Daily châssis
Iveco Daily châssis
Électrique GNV
Iveco Daily fourgon
Iveco Daily fourgon
Électrique GNV
Fuso Canter Châssis
Fuso Canter Châssis
Électrique

Châssis Poids lourds PTAC de 4 à 7.2 T

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Iveco Daily châssis
Iveco Daily châssis
Électrique GNV
Iveco Daily fourgon
Iveco Daily fourgon
Électrique GNV
Fuso Canter Châssis
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Électrique

Châssis Poids lourds PTAC de 7.5 à 18 T

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MAN TGL
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Électrique
MAN TGS
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Électrique
MAN TGX
MAN TGX
Électrique Hydrogène
Renault Trucks D
Renault Trucks D
Électrique
Iveco Eurocargo
Iveco Eurocargo
GNV

Châssis Poids lourds PTAC supérieur à 19 T

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Renault Trucks C
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Électrique
Renault Trucks T
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Électrique
Renault Trucks D Wide LEC
Renault Trucks D Wide LEC
Électrique
Renault Trucks D Wide
Renault Trucks D Wide
Électrique GNV
Renault Trucks D
Renault Trucks D
Électrique
MAN TGS
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Électrique
MAN TGX
MAN TGX
Électrique Hydrogène
SCANIA serie P et L
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Électrique GNV

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