Mov’NTec intègre le catalogue de l’UGAP
Stéphane Montagne – Commercial chez Mov’NTec :
« Nous sommes basés dans les Hauts-de-France, près de Béthune. Mov’NTec Group compte aujourd’hui près de 120 collaborateurs et 20 ans d’expérience. Notre ADN repose sur l’industrialisation, la production, la logistique et le SAV. Pour le Galibot, tout a été pensé en proximité : les pneus sont reconditionnés à 50 km, la coque à 80 km, les châssis à 30km… On est vraiment dans un écosystème local. Ce véhicule a été conçu pour répondre pleinement aux besoins quotidiens des collectivités. »
Florian Prévost – Chef de département achats véhicules légers incendie secours protection à l’UGAP :
« Tout d’abord, il convient de rappeler que l’Ugap a publié un appel d’offres qui comportait différents marchés afin d’enrichir notre offre de véhicules électriques. Mov’ntec a remporté l’un d’entre eux avec son véhicule Galibot. A travers ce marché, nous voulons montrer notre volonté d’accompagner les PME locales et de valoriser les critères environnementaux et sociaux. L’arrivée de Mov’NTec s’inscrit pleinement dans notre stratégie globale : soutenir l’ancrage local et accompagner des PME françaises qui se lancent dans les véhicules électriques dès lors qu’ils sont aboutis et homologués.
Sur ce type de petit véhicule électrique, au-delà de ses caractéristiques techniques, ce qu’il convient de mettre en avant, c’est qu’il s’agit d’une PME française du nord de la France, avec une approche en circuit court qui fait travailler ses partenaires locaux. »
Qu’est-ce qui a motivé votre collaboration autour du Galibot ?
Florian Prévost :
« Le véhicule répond aux attentes formulées dans le dossier de consultation des entreprises : un véhicule compact, utilitaire, à tarif attractif… et surtout répondant aux critères RSE que nous avons introduits dans nos appels d’offres. C’est aussi cet intérêt politique, local, social et environnemental qui nous a convaincus de le référencer. »
Stéphane Montagne :
« La collaboration avec l’UGAP est stratégique. Elle nous apporte une vision nationale rapide et sécurise l’acheteur, car être référencé UGAP, c’est un gage de sérieux. Nous avons testé une quinzaine de véhicules dans des collectivités autour de chez nous pour recueillir des retours et améliorer le produit. »
Quelles sont les caractéristiques principales du Galibot ?
Stéphane Montagne :
« Le Galibot est un véhicule électrique, sans permis, très robuste, facilement réparable, adaptable à chaque usage, et conçu spécialement pour les collectivités. Il mesure 1,50 m de large, pèse 660 kg et peut transporter environ 200 kg de charge. Sa conception permet de circuler partout, même sur les trottoirs et dans les parcs. Notre offre permet aussi de proposer plusieurs options supplémentaires pour l’adapter à chaque corps de métier. »
Comment les critères RSE, en particulier le recours au local et aux circuits courts, sont-ils intégrés dans vos choix ?
Stéphane Montagne :
« Pour nous, c’est central. L’idée est de faire travailler le maximum de fournisseurs locaux et de proposer un produit qui soit non seulement électrique et donc permette de réduire l’empreinte carbone, mais aussi recyclable et avec un approvisionnement local en pièces. »
Florian Prévost :
« Pour cette procédure, le critère RSE pèse 5% du jugement global et sera porté à 10% pour les prochaines procédures. Ce n’est pas prédominant, mais c’est un critère à part entière et une volonté clairement affichée de l’UGAP. »
Comment le Galibot s’intègre-t-il dans les collectivités et quels usages principaux ?
Florian Prévost :
« Le véhicule est adapté pour les collectivités dans le cadre des domaines suivants : entretien de jardins, collecte de corbeilles, entretien des cimetières… Il répond principalement aux attentes des collectivités mais peut également répondre aux besoins spécifiques des services de l’Etat et surtout est homologué pour la circulation. »
Stéphane Montagne :
« Il est polyvalent et permet de desservir différents métiers des collectivités comme la surveillance de voirie, l’entretien des parcs et les déplacements rapides. Son avantage, c’est qu’il est homologué. Et, contrairement aux Golfettes qui sont souvent importées, nous proposons du fabriqué en France. Ce véhicule a également pour avantage de redonner de la mobilité à ceux qui n’ont pas le permis de conduire. »
