Après le bibliobus, place au médiabus. Dans le Doubs, le Département a déployé ICAR le 14 janvier 2026 en présence de Christine Bouquin, Présidente du Département et d’élus, un véhicule modulable pensé pour amener la culture numérique au plus près des habitants et des bibliothèques rurales. Un projet itinérant qui vient compléter l’offre culturelle et accompagner les usages numériques sur l’ensemble du département.
Pensé et fabriqué en circuit court dans le Nord, le petit utilitaire électrique Galibot fait son entrée au catalogue de l’UGAP. À travers ce nouveau référencement, la centrale d’achat publique mise sur une PME locale engagée dans l’économie circulaire. Ensemble, ils entendent proposer aux collectivités un véhicule compact, robuste et vraiment adapté aux usages de terrain.
Dans le cadre d’un partenariat exemplaire entre l’UGAP et la Région Auvergne-Rhône-Alpes, représentée par son président Fabrice Pannekoucke, ainsi que plusieurs élus régionaux, la cérémonie de remise officielle des clés de 20 véhicules E-EXPERT a eu lieu le 6 décembre 2024.
Ces véhicules verts intégralement financés par la Région, ont été attribués à des communautés de communes et des communes rurales, renforçant ainsi leur capacité à répondre aux besoins locaux de mobilité.
À l'occasion de l'événement "Territoires et Mobilités", Hélène Bosch, responsable RSE de l'UGAP, a mis en avant les engagements de l'établissement en matière de décarbonation. À travers des initiatives telles que le forfait de mobilité durable et le covoiturage, l'UGAP cherche à réduire son empreinte carbone tout en restant proche de ses clients. L'occasion également de donner la parole aux représentants du Grand Reims, de la Région Grand-Est et du Conseil départemental de la Meuse pour leurs solutions innovantes en faveur d'une mobilité durable, incluant des véhicules électriques et des biocarburants.
Le 15 octobre dernier, s’est tenue la journée régionale Territoires & Mobilités, à Bezannes, près de Reims. L’occasion d’aborder le sujet urgent de la décarbonation des transports terrestres dans les territoires.
Remettre les personnes en selle », voilà l’ambition de Nihola. L’entreprise française, implantée à Montaigu-Vendée, fabrique des triporteurs, ces vélos cargos électriques qui permettent le transport de petit matériel… comme d’enfants ! Les collectivités en raffolent, aussi bien pour l’entretien de la voirie à la Métropole de Limoges, les déplacements sur le campus de l’Université Clermont-Aubière, ou encore les familles du Département de Loire-Atlantique. Tour d’horizon des multiples usages des triporteurs.
Le saviez-vous ? Dans un véhicule rétrofité, 85 % des pièces sont conservées. Utiliser une voiture électrique rétrofitée permet non seulement de réduire le gaspillage, mais aussi d'éliminer les émissions de microparticules et la pollution.
Mais qu'est-ce que le rétrofit ? Et est-ce une option judicieuse pour les collectivités ? Réponse de Stéphane Cassé, Association de l'Industrie du Rétrofit Electrique AIRe, à l'occasion de la journée régionale territoire et mobilités à Lyon.
Afin de garantir la sécurité des vélos, Abri Plus conçoit, fabrique et exploite des lieux de stationnement sécurisés. Implantée depuis 30 ans à Saint-Philbert de Grand-Lieu, près de Nantes, l’entreprise imagine des solutions pertinentes pour accompagner les collectivités dans la mise en place de leur politique cyclable et dans l’intégration de mobiliers urbains dédiés aux vélos.
Ces abris vélos sécurisés, équipés de supports de stationnement adaptés sont pensés pour répondre au mieux aux attentes des utilisateurs et des gestionnaires.